DAS BIPPERAMT:
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NEIN ZUR UMFAHRUNG AARWANGEN
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MIT DEM KOPF DURCH DIE WAND UND MIT BAUMASCHINEN QUER DURCH DIE LANDSCHAFT? Nun soll der Autobahnzubringer Oberaargau doch noch kommen, nur heißt wird jetzt von der "Verkehrssanierung Aarwangen - Langenthal Nord" gesprochen. Das Projekt kostet 140 Millionen Franken und wirft alle Erkenntnisse der letzten Jahrzehnte über den Haufen, nämlich dass wir zu der verbleibenden Landschaft Sorge tragen sollten, dass ein großer Teil des Verkehrs auch auf Durchgangsstraßen hausgemacht ist und dass neue Straßen mehr Verkehr bringen. Letzteres würde wesentlich für die neue Straße zwischen Langenthal und dem Längwald nördlich der Aare gelten. Die Umfahrungsstraße würde Ausweichverkehr anziehen, also zusätzliche Lastwagen, welche die Autobahn verlassen und die Strecke zwischen Niederbipp und dem Kanton Luzern abkürzen würden. Bützberg und andere Dörfer haben auch viel Verkehr, doch dort hat man sich mit lokalen Maßnahmen, vor allem mit Inseln, Toren und Kreiseln zur Hebung der Sicherheit begnügt. Die präsentierte Lösung für Aarwangen ist zu teuer und wird nicht den erhofften Nutzen bringen. Die Betriebe in der Langenthaler Industrie- und Gewerbezone Nord werden kaum den Umweg über Bützberg-Hard auf sich nehmen. |
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Landverschleiß gäbe es, falls diese Umfahrung gebaut werden sollte, nicht nur durch die 7,5 m breite Straße selbst, sondern auch durch die Verkehrsteiler an den beiden Enden. |
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In unserer Konsumgesellschaft produzieren wir viel Abfall. Die Zimmerli AG im Aarwanger Industrie- und Gewerbegebiet sorgt für fachgerechte Trennung und Entsorgung oder Wiederverwertung. Auch die Langenthaler Filiale der Kibag Bauleistungen AG ist auf den Aarwanger Straßen sehr präsent: vor allem besorgt sie die Kiestransporte aus der Grube im Banwald, sie ist aber auch im Straßen- und Tiefbau beschäftigt. |
